延吉新聞網1月14日訊 隨著我市機動車數量的增加，車輛亂停亂放，尤其是商業中心區域車輛亂停亂放和長時間占用道路現象屢禁不止，城市公共資源得不到有效利用。去年，我市在商業中心區施劃停車泊位，并實行收費管理。停車收費已經實行了半年多，但是仍有一些市民對于停車收費不是很理解，甚至有的市民存在著一定的誤解，近日，本網記者詳細了解了收費停車的相關情況。
 

李嘉楠/攝

商業中心圈亂停亂放嚴重
 

    人民路是我市連接東西的城市主干道，并貫穿我市商業中心區。在未施劃收費停車泊位前，從光明街到參花街的人民路段上，每天都停著許多車輛。車輛橫七豎八，有的車輛停放間隙大，原本能停三輛機動車的空間卻只能停放兩輛；還有一些附近上班人員，把自己的車長時間停放在道路上，長期占用，使得有效的公共資源得不到合理的利用。

    由于沒有人員管理，甚至有的機動車“鳩占鵲巢”，擠占了公汽站點。為了整頓停車秩序，市公安交警部門取消了西市場停車場外的臨時泊位，允許出租車在西市場、新世紀、老客運站等人流密集的地段停車卸客、即停即走。并在國貿、西市場、人民路、河南街、長白山路等部分路段實行“單行”，一側用于停車。但這些，仍不能有效改善車位不足、亂停亂放、長時間占用車道等諸多問題。
 

李嘉楠/攝
 

多方論證出臺《延吉市機動車停車場管理暫行辦法》
 

    由于商業中心區停車問題突出，引起了市委、市政府的高度重視。為了進一步加強機動車停放管理，規范車輛停放，2011，我市各相關部門以延吉市百貨大樓附近地段作為停車收費試點。在試行過程中，交警、規劃、城管等多部門多方論證，并廣泛征求社會各界的意見和建議。2012年3月26日，市政府制定出臺了《延吉市機動車停車場管理暫行辦法》，對停車場的規劃、建設、經營、使用以及管理等方面進行了詳細規定。4月份開始，交警部門在人民路、海蘭路、新華街等商業中心路段施劃收費停車泊位。記者從市城市管理行政執法局了解到，截至目前，我市已施劃了383個收費停車泊位，分別為：百貨大樓南停車場（局子街至光明街）；人民路停車場（新世紀、老國貿、進學小學門前）；海蘭路停車場（光明街至參花街）；新華街停車場（人民路至延邊日報社參花街）。
 

李嘉楠/攝
 

15分鐘免費  僅高峰期收費
 

    如今，已經半年多過去了，記者采訪發現，仍有一些市民對停車場收費情況并不是非常了解，有的市民理所當然的以為收費停車場肯定是進場就收費。鄭女士說，有一次她到百貨大樓接女兒，因為周邊都是收費停車場，所以她繞了好幾圈也沒找到合適的就近的位置停靠，只好將車?？吭谳^遠的一個銀行停車場內。記者從市價格監督檢查局了解到，停車前2小時收費5元（入場15分鐘后開始計費），每增加1個小時增收2元，不滿1小時按1小時計費。也就是說，車輛進入停車場泊車后，15分鐘內是免費。像鄭女士只是暫時停靠，只要不超過15分鐘是不收費的。

    為了管理好停車場，我市還聘請了41位“4050”人員，由他們負責停車場車輛管理和收費。市城市管理行政執法局相關負責人說，收費停車場按照計時收費，只針對停車高峰期收費，具體收費時間是從早上7點到晚上6點。換言之，晚上6點到早上7點，共計13個小時是不收費的。

    記者在海蘭路停車場看到，車輛在管理人員的管理下停放得井然有序。每輛車管理人員會收取20元的押金，并給車主一張計時收費卡。待車主取車時，通過刷卡確認停車時間，并進行繳費。據介紹，停車場收取的費用除去停車場建設費用和收費工作人員工資外，將全部交于市財政，用于市政建設。
 

 李嘉楠/攝
 

2030年前公共停車泊位預計達2萬個
 

    市民姜先生認為，停車收費比較合理，請專人管理車輛，收取一點報酬無可厚非，但只能解決眼前事宜，他認為想要治標治本，還是要從城市規劃上下工夫。

    隨著城市化進程的加快，我市機動車保有輛不斷增加，公共停車泊位緊張狀況還會在一定程度上的加劇。對此，延吉市已經初步的對策。

   記者從市規劃管理局了解到，目前，我市有社會公共停車場4個，包括延吉麗都停車場、延吉機場停車場、延吉火車站停車場和帽兒山停車場。其中，延吉火車站停車場和帽兒山停車場免費，延吉麗都停車場和延吉機場停車場收費。針對社會公共停車場少的現狀，我市規劃2030年前社會公共停車場達到78處，停車泊位達到23701個。
 

【責編：王春榮】