資料圖：當地時間2015年10月15日，日本橫須賀沿岸，日本海上自衛隊在相模灣舉行海上自衛隊閱艦式。
日本此次派“伊勢”號去印尼，和此前在南海爭端上公開支持菲律賓、和菲律賓進行防務合作，雖在客觀上和美國的舉措相呼應，反映的卻更多是安倍內閣自身的考量和利益。
4月5日，日本海上幕僚監部宣布，日本海上自衛隊最大噸位戰斗艦艇——“伊勢”號直升機驅逐艦將于4月中旬參加印尼海軍發起的多國聯合演習。由于“伊勢”號常被稱為“準航母”，南海又是高度敏感地區，日本的這一舉措自然引發人們的高度關注。
從技術角度看，說“伊勢”號是“準航母”是很不嚴肅的：雖然它具備直通甲板、島式上層建筑等航母也具有的特點，但它的甲板既不具備常規噴氣機彈射/滑躍式起飛和阻攔降落的長度，也不具備垂直起飛所需的甲板強度，有這些弱點改裝彌補也并非易事。不僅如此，適合垂直起降的噴氣戰機AV-8B早已停產，F-35B尚未正式裝備美軍，日本則并未訂購這一型別。
當然，日本稱之為“驅逐艦”同樣是刻意混淆視聽——“伊勢”號應該屬于一型直升機母艦，和法國“貞德”號、英國“海洋”號等屬于一個類型。但由于其屬于戰斗艦艇，出現在南海，其敏感性自然遠比諸如“大隅”號運輸艦之類同樣被稱作“準航母”的日本艦艇出動要大得多。
事實上，安倍對美國在亞太的戰略動作既有亦步亦趨的配合，也有不動聲色的偷換概念，大抵上是在不得罪美國人的前提下，挑選符合自身利益的事去做，我們不能僅看到日美在諸如東海、南海問題上的“異口同聲”，也要看到日美在朝核問題上的“同聲異調”，和他們在美國是否應為廣島、長崎投擲核彈事件向日本道歉上的“既不同聲也不同調”。既然如此，日本此次派“伊勢”號去印尼，和此前在南海爭端上公開支持菲律賓、和菲律賓進行防務合作，雖在客觀上和美國的舉措相呼應，反映的卻更多是安倍內閣自身的考量和利益。
這個利益就是去年9月19日在日本參院通過、今年3月29日正式生效的《安保法》。根據這部爭議極大的《安保法》，日本在“海外有事”和“盟國有事”時均可以“行使集體自衛權”為由，向境外派遣自衛隊，并直接使用武器參加戰斗。
然而，時至今日，日本人仍普遍支持《和平憲法》，反對卷入和自己沒有直接關系的海外沖突。日前安倍在被問及“民調對《安保法》仍有強烈反對聲音該怎么辦”時也無奈表示“要竭力說服”，而“竭力說服”的重頭戲，則莫過于證明“海外有事”，且日本必須去管這些“海外的事”。
正因如此，日本才熱衷于讓自己的自衛隊艦艇穿梭往來于東南亞海域，因為這里離日本較近，較容易解讀為“和日本利益有關”，而不至于像2001年讓自衛隊軍艦去印度洋給美軍軍艦加油那樣，被問一聲“那里和日本有什么關系”。
不僅如此，如前所述，南海是很容易“有事”的地方，對安倍內閣而言，讓這樣的地方“有事”對自己即便無益，至少也不會有害——風險是所在國承擔，自己卻可借機向本國選民“釋疑”：“看，我們的周邊‘有事’了，《安保法》果然是有必要的吧”。
對于日本這些狡黠的“小動作”，我們需要作出精確判斷和適當應對。
□陶短房(學者)
【本網責編 付亞男】
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