中國吉林網訊（記者黃鷺）在琿春市郊，一棟正在緊張施工的建筑格外顯眼。“這就是琿春市火車站，預計今年10月投入使用，吉琿客運專線也將同時通車運營。”琿春市發改局副局長、鐵建辦副主任葛秀武告訴記者，作為延邊州首條高鐵線路，吉琿客運專線的建設廣受社會各界關注。“這條鐵路填補了琿春沒有客運列車的空白，通車之后，從長春到琿春僅需2個半小時，而以前乘坐客車則需8個小時。”

    基礎設施的不斷完善，只是我省民族地區經濟快速發展的一個縮影。“十二五”以來，我省先后在民族地區安排了長白山機場、東邊道鐵路、大唐琿春發電廠二期擴建、老龍口水庫、哈達山水利樞紐等一批關系民族自治地方發展的重大項目，累計投入各類補助資金達49.7億元。“十一五”以來，我省開始重點幫助建設對帶動當地經濟社會發展起重大作用的基礎設施項目，民族自治地方的路網規模不斷擴大，功能進一步完善，公路總里程已達14808公里，比2005年增加了5348公里，高速公路達到614.5公里，占全省高速公路里程的27.3%，全省民族自治地方的所有鄉鎮全部完成“村村通”工程。縣（市）客運站全部達到二級以上，建制村通班車率達到100%。

    為給民族地區發展經濟提供保障，省財政廳在分配省對下轉移支付時，對民族自治地方實行特殊照顧政策。民族自治縣均衡性轉移支付補助系數比其他地區高2個百分點，對邊境市縣均衡性轉移支付補助系數提高1個百分點，即位于邊境地區的少數民族市縣補助系數比其他地區高3個百分點；工資性轉移支付補助比例比正常測算值高5個百分點；農村稅費改革轉移支付補助系數比其他市縣提高6個百分點。2011-2014年，省補助10個邊境市縣均衡性轉移支付資金達29.3億元。省財政還專門設立少數民族發展專項資金和民族地區補助費，資金規模已經由2012年的1180萬元增加到2014年的2500萬元，重點用于解決民族自治地方發展生產、文化、教育和醫療衛生方面的特殊困難。

    目前，我省民族自治地方的5個邊境縣已全部納入國家興邊富民行動扶持范圍，“十二五”以來，共落實國家專項補助資金5.1億元，省財政配套4600萬元，實施各類項目914個。在圖們市河西村，興邊富民行動投資370多萬元，幫助村里建起了103棟果蔬大棚。村民高原就是因此受益的，他說：“以前種地，一年辛苦下來就掙幾千塊錢。現在政府幫我們建了大棚，種水果蔬菜一個大棚一年就能收入2萬多元。”