延吉商會建于民國初年。

　　1919年，北京“五四”運動的消息傳到延吉后，5月18日，延吉的學生舉行游行示威，聲援北京學生的愛國斗爭。學生的革命行動博得各界群眾的擁護和支持。6月1日，延吉各界群眾在延吉商會召開代表會議，成立“國民團”，聲討日本帝國主義在延邊設警逮捕民眾，搜查私立學校，修筑吉會、天圖鐵路，侵犯中國主權的罪行，支援學生們的反日愛國斗爭。

　　1928年10月，日本侵略者在與張學良進行“鐵路交涉”中，提出要修建“滿蒙五路”，首先修通吉會鐵路的無理要求。消息傳來，延邊各族人民首先起來反抗。10月15日，延吉、琿春、和龍和汪清縣各族各階層人民成立“延琿和汪農工商學聯合會”，通電吉林省長和張學良，聲明“吉會鐵路盡最短時期內由人民自筑，經過路線由人民商議自決，一致反對外人干涉及借用外資，并反對滿鐵收買天圖鐵路。如達不到目的，不惜罷市罷工，犧牲一切。倘彼方違背民意，自由興工則當眾毀破其工程”。16日，延邊四縣推舉代表關俊彥等到吉林、奉天請愿，鼓動各地群眾進行護路斗爭。17日，延吉農工商學各團體代表在商會召開聯合會議。會上決定開展反對依賴外資修筑鐵路的護路保權運動。聯合會本部設在延吉，支部設在和龍、汪清和琿春。中共東滿區委發動黨員積極參加并正確引導這次斗爭。以延吉為中心的延邊各族人民反日保路斗爭的烈火迅速蔓延到全東北，進而擴大到北京、天津、上海等地。當日本侵略者不顧中國人民的反對，派員勘測時，延吉、敦化、和龍等地各族學生和群眾，趁夜襲擊工地，拔掉勘測坐標木樁，破壞筑路施工。由于廣大人民的斗爭，日本人不敢動工，最后被迫停止了筑路施工。敦老鐵路到1931年九一八事變前一直未能修成。